У Надвірній вже кілька років поспіль намагаються перенести автобусну зупинку з центру міста на окраїну. Жителі довколишніх сіл не розуміють, для чого це робити і кому вона заважає, та не готові витрачати час і додаткові гроші на міський транспорт. Водіям автобусів перенесення зупинки теж не вигідне, адже на автовокзалі – більша конкуренція. Міська влада ж пояснює свої наміри тим, що хоче навести порядок і розвантажити центр міста від заторів та надмірної загазованості.

Територія заторів

На вулиці Княгині Ольги, що в центрі Надвірної, завжди людно. Тут зупиняються автобуси з приміських сіл, а також з обласного центру. Автобуси паркуються  хаотично: одні – на самій зупинці, інші – на протилежному боці вулиці. Поряд великий торговий центр, що зручно для приїжджих – за покупками далеко ходити не треба. Саме з цим торговим центром і пов’язане перенесення зупинки, вважають водії і жителі довколишніх сіл.

Більшість людей відмовляються говорити про це, інші говорять, але не називають прізвищ. Кажуть, що ту землю, де розміщена зупинка, міська влада продала власникові торгового центру і невдовзі тут виникне ще одна споруда. Фундамент уже залитий, а на нинішній зупинці у найкоротші строки працюватимуть крани.

Про те, чи зручне перенесення зупинки для людей, ніхто й не питає. Відповідь знають наперед: пасажири на це не погодяться, адже автостанція далеко від центру міста, і треба буде платити ще й за проїзд у міському транспорті. Крім того, міські маршрутки їздять нечасто, вони маленькі (на вісім місць) і незручні. Особливо обтяжливим і накладним таке добирання стане для літніх людей, пенсіонерів.

Водії теж не в захваті від перспективи. Адже на автовокзалі зупиняються маршрутні автобуси з «Буковелю» та Яремче і забиратимуть частину їхніх пасажирів. Хоча особливої проблеми з цього не роблять. «Різниці, де саме зупинятися, для мене немає, – каже водій Олексій Нищак. – Але, на мою думку, для людей це буде складніше, потребуватиме додаткових коштів. Крім того, люди за багато років звикли до зупинки в центрі. Про перенесення зупинки говорять вже багато років, за всіх президентів. Якби люди не перечили, вже давно б її перенесли».

«Ми з жінками ходили до міської влади, добивалися того, щоб нам не переносили зупинку на автостанцію, – розповідає жителька с. Назавизова Людмила Дерещук. – Автобуси за новим маршрутом мали їздити по Об’їзній, робити зайве коло. Зупинку наразі перенесли, але по одному буси все ж під’їжджають на Княгині Ольги, вивантажують людей, далі їдуть на автостанцію. Через центр міста вже повертатися вони не можуть. Люди добилися того, щоб зупинка на Княгині Ольги залишилася, але туди можна під’їжджати лише на короткий час, щоб завантажитися. Раніше буси поверталися через центр, а тепер їдуть на автостанцію іншою дорогою».

За словами жінки, нововведення у міській раді пояснили тим, що у центрі міста рух ускладнений, і щоб зменшити навантаження на центр, розвантажити дороги, зупинку перенесли. Через це тепер дорога у людей займає більше часу, діти спізнюються до школи, а дорослі – на роботу. Нова зупинка далеко від центру.

Думки ж мешканців самої Надвірної розійшлися. Ті, хто користується міжміським транспортом, негативно оцінюють перенесення зупинки на околицю. Натомість власники кажуть, що через скупчення автобусів у центрі виникають затори, через які проїхати вулицями міста доволі важко.

Багато говорять

До міського голови Надвірної Зіновія Андрійовича чутки про продаж землі під зупинкою доходили неодноразово. Та він каже, що люди говорять багато, але правди у тому всьому немає.

У 1998 році земельну ділянку на вул. Княгині Ольги, де розміщена зупинка автобусів, передано у власність автотранспортному підприємству ОПАС в Івано-Франківську, від цього ж року є державний акт на землю. Міський голова запевняє, що він «не відчужував, не надавав в оренду, не виконував ніякі незаконні дії по цій земельній ділянці». Так само, як і депутати міськради. «Якщо люди вважають, що міська рада вже продала цю ділянку, – це неправда і такі слова не відповідають дійсності», – стверджує мер.

«Через те, що ми намагаємося навести порядок, у людей побутує хибна думка, що міська рада зацікавилася цією земельною ділянкою, – продовжує Андрійович. – До цієї землі міська рада не має жодного відношення, адже ще у 1998 р. колишнім депутатським корпусом вона була передана у приватну власність підприємству, яке здійснює свою діяльність з організації міжрайонних, міжміських сполучень за межами міста. Зупинка має офіційний правовий статус. Проте через те, що ОПАС не здатен навести порядок, неодноразово велася мова про передачу її містові. Вона й досі виконує функції автостанції, а мала б використовуватися інакше. Водій автобуса, який заїхав сюди, має висадити і посадити пасажирів та за 3-5 хвилин поїхати геть».

Наразі ж автобуси заїжджають у двори та на прибудинкові території, водії справляють потребу в під’їздах, а надвірнянці скаржаться на це в міськраду.

«Жителі села вперто кажуть, що їм зручно, а водії приїжджають, набивають автобуси вщерть. Ця зупинка може функціонувати лише тоді, коли водій, відповідно до паспорта маршруту, приїхав, висадив людей, завантажив автобус і поїхав. Якщо хтось хоче центральну частину міста перетворити на хаос, де пануватиме антисанітарія та безлад, я проти. Має бути встановлений чіткий графік і наведений порядок», – наголошує міський голова.

Звинувачення ж щодо нездатності міської влади забезпечити перевезення людей від вул. Вокзальної до центру міста Зіновій Андрійович спростовує. Каже, що і міських автобусів достатньо, й автовокзал здатен забезпечити якісне сполучення зі всіма напрямками.

Хто творить хаос

Зупинка на Княгині Ольги раніше була автостанцією, пояснює Віталій Запухляк, директор з економіки та розвитку ТЗДВ «Івано-Франківське обласне підприємство автобусних станцій» (ОПАС). Наприкінці 2010 року Міністерство транспорту наказом №700 затвердило порядок регулювання діяльності автостанцій, підвищивши вимоги до них.

«Цю автостанцію атестувати ми не могли, вона не відповідала статусу автостанції. Тож було прийняте рішення зробити там просто зупинку, куди автобуси приїжджають, розвантажуються і їдуть на основну автостанцію №1. Відтак вона функціонує на умовах зупинки, допоміжної для автовокзалу, це не є автостанція. І там немає касира чи диспетчера, лише є розклад руху. У подальшому ми плануємо поставити трохи кращу конструкцію, щоб там була довідка, можливо, і продаж квитків», – розповідає Запухляк.

Усі перевізники хочуть їхати в центр міста, тому порядок на зупинці навести важко, продовжує посадовець. На маршруті «Надвірна-Івано-Франківськ» дуже велика кількість водіїв, які працюють нелегально, без дозвільних документів. Усі вони їдуть в центр. Легальні перевізники хочуть мати конкурентні умови, тож теж прямують на автозупинку.

«Ми наполягаємо на тому, щоб всі рейси відправлялися з автовокзалу. Але все ж дійшли консенсусу разом із районною та міською владою, що перевізники заїжджатимуть на Княгині Ольги, розвантажуватимуть-завантажуватимуть пасажирів і прямуватимуть на основну автостанцію. Але їх все одно багато, адже сюди приїжджають і приміські автобуси, і рейсові з обласного центру. А сама територія маленька. Крім того, немає людини, яка б контролювала рух. Тож водії самі творять цей хаос», – зазначає пан Віталій.

На земельну ділянку, де розміщена автостанція, ОПАС мав акт постійного користування, проте зараз відбувається його переоформлення на договір оренди, питання про зміну статусу буде розглянуте у найкоротші терміни на сесії міської ради. «Така співпраця з міською радою буде з юридичної точки зору коректнішою. Тому зараз йде мова про термінову оренду. Це за умови реконструкції, встановлення шлагбаумів, встановлення стаціонарного пункту, де можна розмістити довідкову службу і попередній продаж квитків», – каже директор.

Інформацію про продаж землі Віталій Запухляк спростовує. Щоправда, каже, що підприємець, який проводить будівництво поблизу автостанції, і справді звертався з пропозицією придбати територію, це й спровокувало занепокоєння людей і розмови про продаж ділянки. Наразі ОПАС має домовленості з владою двох рівнів, що поки що це буде зупинка. А далі час покаже…

Ірина ФЕДОЛЯК