Виступ прикарпатського нардепа був одним із вирішальних у прийнятті закону про зниження у 27 разів акцизу на імпортні вживані авто із-за кордону.

31 травня 2016 року Верховна Рада України прийняла у другому читанні Закон 3251, який є надзвичайно важливим для розвитку ринку вживаних авто в Україні.

Закон, який вже кілька разів протягом минулих сесій ВРУ ставили на голосування і не приймали через парламентське лобі автоімпортерів, таки ухвалили у другому читанні та в цілому. Як зазначають оглядачі, вирішальним в обговоренні ключової поправки до закону був виступ прикарпатського нардепа Солов’я, який, нагадаємо, є співавтором закону.

«Шановні колеги, я хочу звернутись у цій ситуації не до депутатів «Опозиційного блоку», а до депутатів від БПП і «Народного фронту», які не голосують і не підтримують за цей закон. Завтра буде Конституція, завтра будуть інші важливі закони. Так само будемо голосувати. Тому в першу чергу коаліція повинна продемонструвати і проголосувати. Досить!» – акцентував народний обранець.

Юрій Соловей, який не одне засідання Ради лобіював прийняття вагомого для українців рішення, будучи, за сумісництвом, співавтором законопроекту, відзначає беззаперечну революційність документа та його надзвичайну важливість для покращення рівня життя простих громадян.

«Чинне законодавство не дозволяло пересічному українцю купити нормальний, якісний вживаний автомобіль в Європі, оскільки при ввезенні його в Україну ставки мита і акцизу були просто фантастичними. І якщо авто коштувало, наприклад, 5 тисяч євро, то ще, як мінімум, треба було 5 або 10 тисяч євро заплатити за його розмитнення при ввезенні в Україну. Чому так відбувалось? Тому що в парламенті існувала купка людей, які контролюють автомобільний бізнес в Україні, і вони створили собі пільговий режим для автоімпортерів, яким вони користувались впродовж останніх 10 років. Тому цей законопроект суттєво зменшує ставки акцизу при ввезенні вживаних авто. Для прикладу, якщо сьогодні ви повинні заплатити, скажімо, на бензиновий двигун кубатурою від 2,2 до 3 л орієнтовно 6 євро, то ставка стане 0,3 євро, тобто у 20 разів знижується вартість акцизу. З прийнятими правками можна буде купити автомобілі випущені після 01 січня 2010 року. Закон вступає в силу з моменту його підписання президентом і опублікування. Термін дії закону – два з половиною роки», – повідомив в коментарі нардеп Юрій Соловей.

Тож завдяки прийняттю цього закону в рази зменшиться вартість розмитнення вживаних авто з Європи, що забезпечить доступність таких автомобілів на українському ринку.

Так, для прикладу, якщо раніше вартість акцизу на бензинове авто об’ємом двигуна до 1500 куб. см становила від 3100 євро, то згідно з новим законом, вона може зменшитись майже в 30 разів, до 114 євро. Таким чином, зменшиться вартість розмитнення, у якій основним складником є акцизний податок. За рахунок нового закону українці зможуть відносно недорого оновити вітчизняний автопарк якісними автомобілями з Європи, які випущені не раніше 2010 року.

 

Об’єм двигуна, куб. см.	Чинне законодавство		Законопроект №3251
	Акцизний податок євро на 1 куб. см. для авто віком до 5 років*	Акцизний податок євро на 1 куб. см. для авто віком понад 5 років*	Акцизний податок євро на 1 куб. см. для авто віком до 5 та понад 5 років**
Бензинові:
До 1000	1.313	1.726	0.122
1000-1500	1.640	2.113	0.076
1500-2200	1.972	2.929	0.320
2200-3000	2.656	5.982	0.331
Понад 3000	3.995	5.982	2.651
Дизельні:
До 1500	1.640	2.113	0.124
1500-2500	2.308	2.929	0.392
Понад 2500	3.335	5.658	2.651

*ставка визначена з врахуванням ПДВ

**ставки прирівняні до ставок на нові авто

Додамо, закон діятиме до 31 грудня 2018 року. Ставки акцизного податку, встановлені цим пунктом, не застосовуються для легкових автомобілів, якщо вони:

– мають походження з країни, визнаної державою-окупантом згідно із законом України та/або визнаної державою-агресором по відношенню до України згідно із законодавством, або ввозяться з території такої держави-окупанта (агресора) та/або з окупованої території України, визнаною такою згідно із законом України;

– вироблені до 1 січня 2010 року;

– ввозяться на митну територію України особою для власного використання або на користь інших осіб за договорами купівлі-продажу, міни, поставки, дарування, комісії, доручення, поруки, інших господарських та цивільно-правових договорів або за рішенням суду у кількості понад один легковий автомобіль протягом календарного року.

Нагадаємо, народний депутат від Прикарпаття більше десяти разів порушував питання про зниження акцизу на вживані авто з Європи на комітеті з питань економічної політики і близько десятка разів виступав у Верховній Раді з вимогою негайного прийняття цього закону.