Фото- і відеофіксатори будуть встановлені у майже двох тисячах точок. Вся відповідальність за порушення правил буде лежати на власнику автомобіля.

ДАІ розраховує ввести автоматичну систему фото- і відеофіксації порушень правил дорожнього руху.

Про це заявив заступник начальника департаменту ДАІ МВС Володимир Рєзніков в інтерв’ю виданню “Коммерсант-Україна”.

“Техніка буде працювати у режимі як фото- та відеофіксації, наприклад, при контролі швидкості буде застосовуватися фотофіксація, а в разі реєстрації проїзду на заборонний сигнал світлофора – відеозапис, який фіксує весь процес порушення”, – зазначив Рєзніков.

Він упевнений, що ця система повністю виключить корупційний чинник, який не дозволить водієві домовитися з інспектором і дозволить йому уникнути звинувачень у порушеннях, які він не скоював.

Як уточнив заступник начальника ДАІ, такі фото- і відеофіксатори будуть встановлені у майже двох тисячах точок.

Зараз проходить перевірка обладнання, в рамках якої кілька відомих компаній вже встановили у Києві своє обладнання. “Беруть участь чотири компанії – з Нідерландів, Китаю, Словаччини та України, зокрема, китайська Huawei і словацька Elcom”, – заявив Рєзніков.

При цьому він уточнив, що вся відповідальність за порушення правил лежить на власнику автомобіля. Якщо ж він продав свій автомобіль за дорученням і не перебував за кермом у момент порушення, то повинен довести це самостійно у судовому порядку (протягом десяти днів після отримання повідомлення про порушення ред.).

“Наприклад, надати суду відповідні документи, довіреність про передачу автомобіля іншій особі, а суд, якщо приймає його доводи, сам передасть ці дані у ДАІ, після чого почнеться робота щодо реального порушника. Зауважу, що в Європі в таких випадках треба спочатку сплатити штраф, а потім розбиратися”, – зазначив заступник начальника ДАІ.

Рєзніков не бачить проблеми в тому, що водієві може не вистачити десяти днів для доведення невинуватості: “Потрібно розуміти, що якщо власник автомобіля – ви, то і всі претензії будуть до вас. Поясніть людині, якій ви передаєте автомобіль, щоб вона не порушувала правила і не підставляла вас, а крім того, пішов і зареєстрував автомобіль на себе”.

Він також запевнив, що у зв’язку з нововведеннями скорочення штату ДАІ не очікується. “Це дозволить звільнити персонал для виконання інших завдань. Інспекторам не потрібно буде особисто стояти на дорозі і виявляти порушення”, – повідомив він.

Зараз, за словами Рєзнікова, у ДАІ працюють 12 028 атестованих співробітників та 2 тис. цивільних фахівців у Центрах з надання послуг, пов’язаних з автотранспортом.

Як відомо, у Верховній Раді знову зареєстровано законопроект про введення на дорогах автоматичної фото- і відеофіксації порушень правил дорожнього руху (прийнятий 16 січня аналогічний закон було скасовано 28 січня разом з “законами про диктатуру”).

Дзеркало тижня