Під кінець змагань чоловіки змінили захоплений рев на знеможений писк, а жінки, здавалося, взагалі втратили голос. Глядацька підтримка відповідала видовищу, яке запропонували усім любителям автомобілів, гонок і екстремальних відчуттів джипери з івано-франківського клубу «Мамонти 4х4». Минулої суботи на колишньому військовому полігоні поблизу Франківська пройшов перший етап джип-спринту «Лисецькі перегони».

 

Джип-спринт – видовищний і динамічний вид автомобільних гонок на класичному бездоріжжі. Джипери долають трасу з різними типами перешкод – повороти різної складності, перепад висот із крутими підйомами й спусками, баюри, «качелі». На автосленгу «качелями» називають яму з водою, в якій є додаткові перешкоди. На «Лисецьких перегонах» гойдалку в багнюці створювали грубі колоди. Проходячи цю ділянку, гонщики демонстрували вміння зберігати рівновагу й уникати аварійних ситуацій. А їх не бракувало. Вибита підвіска, зламані осі, скручені колеса, побитий піддон сприймалися виключно як наслідки потужного драйву і не псували настрою джиперам. А глядачам – тим більше. Ті шаленіли, підтримуючи кожного, хто вистрибував на трамплінах, пірнав у баюру, борсався на «качелях». Зрештою, таке видовище було в них уперше. Емоції вирували. І зірваний голос, так само, як побитий піддон, символізував причетність до великого адреналінового братства.

Спринт проходив на час. Автомобілі долали два кола, причому пілот зі штурманом самостійно визначали траєкторію руху. Вибирали: або проходити довшою дорогою – краєм складних ділянок, втрачаючи секунди; або йти по прямій, хапаючи всі перешкоди. Гарячі джипери, всі, як один, вибрали найскладніший і найцікавіший шлях. Сміливість винагороджувалася: заболочені ділянки давали додаткові бали.

Всі ускладнення на трасі (3 км та 10 км, залежно від класу авто), зрозуміло, були рукотворними. Трасу прокладали і спеціально готували організатори – івано-франківський клуб позашляховиків «Мамонт 4х4». За кілька днів до старту вони влаштовували «грязеві ванни» та інші перешкоди. А під час заїздів спільно з співорганізаторами, спортсменами Прикарпатського автоклубу, постійно моніторили трасу і стежили за її відповідністю формату змагань.

На перегони вийшли близько 30 екіпажів з Івано-Франківська, Львова та Тернополя і 10 мотогонщиків з Прикарпаття. Позашляховики були розділені на класи. «Підготовлені автомобілі», які мали спеціальне (зокрема і захисне) спорядження, а їх власники – досвід трофі та ралі-рейдів. Таких було 23. Решта виступали в класі «туризм»: на непідготовлених джипах їхали любителі. Щодо учасників на мотоциклах, всі вони виступали як професіонали ендуро. Участь у спринті брали відомі, титуловані спортсмени.

Переможцями змагань у класі підготовлених машин стали франківці Василь і Христина Віконські на джипі «Нісан-Патруль». Це було єдине подружжя, яке виступило на перегонах. До того ж, Христина була єдиною жінкою-штурманом. У класі «туризм» перемогу виборов Богдан Дудій на «Міцубіші» (Франківськ). Серед двоколісних «позашляховиків» найкращим був також франківець Руслан Рущак на «Хонді». Переможців привітали призами від фірм «Іронмен», «Форсаж» та «Штиль».

Прикметно, що самими змаганнями програма «Лисецьких перегонів» не вичерпалася. Наступного дня, в неділю, джипери зібралися на місці старту, озброїлися мішками і ретельно вичистили всю територію, де проходили заїзди. «Зібрали не лише «свіже», а все сміття, яке лежало там роками і траплялося дорогою. Шістнадцять мішків – це наше досягнення», – жартує один з ініціаторів змагань та засновників клубу, «мамонт» Віктор Перхулин. Виявляється, в клубі є «чиста» традиція. Перед «туристичним» виїздом з сім’ями та друзями в гори чоловіки виходять на маршрут у «розвідку». Під час попереднього огляду траси прогулянкового рейду завжди чистять узбіччя і місця стоянки. Так само і прибирають за собою. «Все до папірчика, – наголошує Віктор. – Ми так живемо і хочемо показати іншим, що так жити – природно і класно!»

Можемо долучитися. Перегони позашляховиків франківці збираються зробити щорічними. Наступного разу, кажуть організатори, чекають на учасників з усієї України. А поза тим планують влаштовувати на старолисецькому полігоні регулярні змагання з джип-спринту, тріалу, трофі та інших дисциплін – щоби розвиватися.

 

Наталія КУШНІРЕНКО