Середина весни демонструє змішані тенденції на світовому ринку металевого брухту: в одних регіонах ціна на металобрухт знижується, тоді як в інших спостерігається поступове відновлення. Головними чинниками руху котирувань залишаються попит та сезонна активність.

На початку квітня вартість основних сортів брухту в Європі знизилася на 30–50 євро за тонну у порівнянні з березнем. Наприклад, у Франції матеріал категорії Е1 торгується у межах 320–340 євро за тонну (з доставкою), що наближає ринок до рівнів початку року. Падіння стало результатом низької активності з боку металургійних підприємств, багато з яких зайняли вичікувальну позицію. Проблеми у будівельній галузі та уповільнення промислового виробництва посилюють негативну динаміку.

Втім, у Північній Європі ситуація відрізняється. Німецькі та шведські металургійні заводи поступово збільшують закупівлі, намагаючись поповнити вичерпані запаси. За даними трейдерів, вартість HMS № 1&2 тут утримується на рівні 350–360 євро за тонну завдяки стабільному попиту на арматуру.

Азія на підйомі, Туреччина обережна

Азіатські ринки у квітні, навпаки, демонструють зростання. Китайські металургійні компанії нарощують закупівлі металобрухту, що пов’язано з пожвавленням будівництва в країні після завершення зимового сезону. Внутрішні ціни на брухт у східних провінціях КНР зросли до $470–480 за тонну CFR, тоді як експортні партії з Японії та Південної Кореї перебувають у діапазоні $490–500 за тонну FOB.

При цьому японський ринок відчуває дефіцит якісного брухту: місцеві переробники конкурують за сировину, що підштовхує ціни вгору. Tokyo Steel Manufacturing на початку місяця вже підвищила закупівельні ціни на 1 000 ієн, що еквівалентно $10 за тонну.

У Туреччині, яка традиційно є найбільшим імпортером металобрухту з Європи та США, ринок поки що перебуває під тиском. Турецькі компанії обережно підходять до закупівель, зменшуючи обсяги угод. На тлі нестабільної економічної ситуації в регіоні ціни на HMS № 1&2 коливаються у межах $440–450 за тонну CFR. Проте аналітики вважають, що ситуація може змінитися у травні, якщо попит на сталеву продукцію в країні відновиться.

Прогнози та ризики

Ключовим фактором, який впливатиме на ціни, залишається активність будівельного сектора. Відновлення попиту на арматуру в Азії, зростання цін на залізну руду та вугілля створюють передумови для поступового зміцнення котирувань металобрухту.

Експерти прогнозують, що у травні середні ціни на HMS № 1&2 можуть досягти $460–470 за тонну CFR на глобальному ринку. Однак ризики залишаються: інфляційні процеси, геополітична напруженість та можливе уповільнення економіки США можуть стримувати ринок від активнішого зростання.

Загалом, ринок металобрухту перебуває в очікуванні. Переломний момент може настати вже в найближчі тижні, коли найбільші гравці почнуть активніше поповнювати запаси. Питання лише у тому, чи зможуть постачальники скористатися цією можливістю та уникнути чергової хвилі спаду.

 

 

реклама