Жителі вулиці Калуське шосе в селі Угринів поблизу Івано-Франківська йдуть пішки понад годину, щоб добратися до обласного центру.

Попри наявність дорожніх знаків “Зупинка на вимогу”, водії приміських автобусів здебільшого не зупиняються. Маршруток зі сполученням Угринів — Івано-Франківськ, які б курсували через Калуське шосе, немає, пише Суспільне.

“Ще коли росли, то була проблема, а тепер ще гірша”

Калуське шосе — початкова вулиця в Угринівській громаді одразу після Івано-Франківська. Марія Шуляр живе біля траси. Жінка каже: хоч село межує з обласним центром, щоденного автобуса, який курсував би з Угринова до Франківська через Калуську трасу, немає.

“Племінниця добирається до школи попутками. Маршрутки підбирають лише маленькі, які їдуть у села Майдан та Рибне. Дитина немає де сісти. І так ми добираємося вже скільки років. Ще коли росли, то була проблема, а тепер ще гірша, бо раніше були великі автобуси, а тепер вже і їх немає”, — говорить Марія Шуляр.

Восьмикласниця Анастасія Підгірняк живе на іншому кінці вулиці. Дівчина навчається в ліцеї імені Миколи Сабата в Івано-Франківську. З її слів, пішки до навчального закладу йти понад годину, а сісти на автобуси, які проїжджають селом, важко.

“Мені дуже проблемно добиратися, оскільки тут — траса, дуже довго йти. Важко, бо буває, що навіть у павлівському автобусі дуже багато людей. Я мушу довго чекати із сумками, рюкзаком”, — розповідає Анастасія Підгірняк.

Жителька Угринова Оксана Танчук каже, що трасою розташовані знаки, але водії на них не зважають.

“Є автобуси, які проїжджають Калуською трасою, але треба проситися, щоб тебе відвезли, і то це нереально. Передусім йдеться про дітей, які тут проживають, які добираються до школи, до дитячих садочків у Франківськ. В Угринові школярів відвозить шкільний автобус. Діти, які навчаються в Івано-Франківську, виходять зранку на трасу чи у дощ, чи у сніг, чи зима, чи день, чи ніч і просто грають у рулетку: чи хтось зупиниться, чи не зупиниться”, — додає Оксана Танчук.

Що кажуть у сільській раді та ОВА

Кореспондентка Суспільного зв’язалася із сільським головою Угринова Мирославом Вівчаренком. У телефонній розмові він повідомив, що проблеми з транспортним сполученням у громаді не бачить.

“Кожному персонально ми таксі наймати не будемо. Ми не маємо такої можливості”, — сказав Мирослав Вівчаренко.

З його слів, Калуське шосе є дорогою державного значення. Нею курсують рейсові автобуси з інших населених пунктів, і саме вони повинні зупинятися на вимогу жителів Угринова.

“Перевезення, всі знають, забезпечує хто? Обласне управління економіки. Є транспортні маршрути, які йдуть через територію громади Калуським шосе, і всього-на-всього треба зобов’язати транспортне управління, аби перевізники зупинялися на вимогу людей біля тих знаків, які є встановлені”, — каже сільський голова Угринова Мирослав Вівчаренко.

Автобус, який курсує між Угриновом та Івано-Франківськом, є. Втім схема його маршруту проходить через основну частину села, каже заступник директора департаменту економічного розвитку, промисловості та інфраструктури обласної військової адміністрації Юрій Труханівський. З його слів, місця, де встановлені знаки про зупинку “На вимогу” вздовж Калуського шосе, не є офіційними та безпечними для висадки та посадки пасажирів. Аби внести їх до паспорта дороги, а згодом і до розкладу транспортного руху, потрібно облаштувати повноцінні зупинки пропорційно по обидва боки траси та встановити пішохідні переходи.

“Це є дорога державного значення зі статусом Н. Вона перебуває на балансі Служби відновлення в Івано-Франківській області. Відповідно, щодо облаштування зупинок, всієї інфраструктури потрібно звертатися до Служби відновлення. Тоді розробляються зміни до схеми дорожнього руху, розробляється проєкт, погоджується в Укравтодорі й тоді вже балансоутримувачем облаштовується ця зупинка. Якщо ці зупинки будуть облаштовані, ми, як організатор перевезень, готові внести їх до розкладу руху”, — розповів Юрій Труханівський.

Нагадаємо, у Франківській громаді курсує новий комунальний маршрут. 43-й маршрут з’єднує два приміські села — Вовчинець і Угорники з міською транспортною мережею.