ВАЗ 2106 — невибаглива класика, яка легко піддається тюнінгу і за належного догляду може служити багато років. Водночас конструкція зчеплення цього авто може перетворитися на справжню проблему для власника. Вижимний підшипник ВАЗ 2106 — одна з найвразливіших деталей, і може статися так, що він починає шуміти вже через кілька тисяч кілометрів після заміни. Замість того, щоб замінювати деталь знову і знову, сподіваючись на краще, необхідно встановити, чому так відбувається. Після цього уникати помилок стане набагато легше.

1. Неправильне встановлення

Як це не банально, але неправильний монтаж — одна з головних причин швидкої поломки. Власники ВАЗ 2106 часто виконують ремонт самостійно або звертаються до майстрів, які мають недостатній досвід роботи з такими старими автомобілями. Через це підшипник можуть встановити з перекосом або недостатньо зафіксувати його у вилці зчеплення. Будь-яке відхилення від правильної посадки створює додаткове навантаження, що прискорює знос. Тому важливо переконатися, що той, хто виконує ремонт, добре знає усі конструктивні особливості і має практичні навички.

2. Невирішені проблеми з вилкою зчеплення

При зміні підшипника дуже важливо звернути увагу на стан вилки зчеплення. Зношена або деформована вилка є поширеною причиною передчасного виходу підшипника з ладу. Якщо вилка має люфт або погано прилягає, це також призводить до нерівномірного навантаження та прискореного зносу. При заміні підшипника варто оглянути вилку та за потреби замінити її також.

3. Деталі низької якості

Оскільки ВАЗ 2106 — бюджетна «робоча лошадка», власники зазвичай не бачать сенсу занадто витрачатися на ремонт. Але занадто дешевий підшипник може обернутися більшими витратами. Багато дешевих підшипників мають слабке ущільнення, низьку якість мастила або неправильну геометрію, що значно скорочує їхній ресурс. Крім того, через відсутність належної стандартизації у продажу досить важко знайти запчастини, що точно відповідають вимогам цього авто. Краще віддавати перевагу перевіреним виробникам, а також звертати увагу на характеристики, щоб підшипник підходив саме для моделі ВАЗ 2106.

4. Неправильна експлуатація

Часта звичка водіїв тримати ногу на педалі зчеплення призводить до постійного навантаження на вижимний підшипник. Для ВАЗ 2106 це гостре питання, оскільки конструкція зчеплення та педалі «шістки» просто не забезпечують достатнє почуття контролю для водія. Таким чином підсвідомо виникає бажання тримати ногу на педалі. Це викликає додатковий тиск на підшипник, сприяє його перегріву та зносу. Щоб продовжити термін служби, варто стримувати себе і використовувати зчеплення лише тоді, коли це справді необхідно.

5. Проблеми з мастилом

Будь-який вижимний підшипник потребує якісного змащення, яке зменшує тертя та перегрів. У старих моделях ВАЗ може виникати витік мастила через зношене ущільнення підшипника або через тріщини в місцях, де підшипник контактує з іншими частинами системи. Щоб запобігти цьому, можна використовувати підшипник із закритою конструкцією.

Попри всі недоліки та особливості, ВАЗ 2106 залишається на наших дорогах. Грамотний монтаж, уважний вибір запчастин та правильне експлуатування допоможе зберегти цю автівку в робочому стані.

 

 

реклама