Головний виконавчий директор Управління порту Роттердам Будевейн Сімонс, заявив, що порт координує дії із Антверпеном у сусідній Бельгії у разі прибуття британських, американських та канадських транспортних засобів та припасів.
“Не кожен термінал підходить для обробки військових вантажів. кби довелося перевозити великі обсяги військових товарів, ми б зверталися до Антверпена чи інших портів, щоб ті взяли на себе частину потужностей, і навпаки. Ми все менше і менше розглядаємо один одного як конкурентів”, – сказав він в інтерв’ю FT.
Сімонс сказав, що один або декілька кораблів будуть швартуватися біля причалу протягом кількох тижнів, чотири-п’ять разів на рік, хоча місце розташування може змінюватися. Контейнерний термінал Роттердама — єдине місце, де порт може безпечно перевантажувати боєприпаси з одного корабля на інше.
Директор порту закликав європейські країни накопичувати більше необхідних товарів, як це роблять з нафтою.
ЄС зобов’язав членів мати 90-денний стратегічний запас нафти після нафтового шоку 1973 року, коли арабські країни скоротили видобуток, щоб чинити тиск на Захід під час їхнього конфлікту з Ізраїлем.
“Ми повинні зробити те саме з такими речами, як мідь, літій, графіт та низка інших критично важливих сировинних матеріалів. У нас є це в нафті, у нас ще немає цього для газу… Нам слід розглянути ширший спектр стратегічної стійкості, також у фармацевтиці”, – сказав Сімонс.
Він наголосив, що райони навколо портів, які мають хороші мережі розподілу, підійдуть для таких запасів. Частина голландських стратегічних резервів нафти розташована в Роттердамі.
Заходи у порту Роттердама є частиною хвилі військових підготовок по всій Європі. ЄС розробляє план переозброєння на суму до 800 мільярдів євро, намагаючись стати більш самодостатнім в обороні у відповідь на вимоги президента США Дональда Трампа та стримати можливу російську агресію.
Нідерланди разом зі своїми союзниками по НАТО зобов’язалися збільшити витрати на оборону до 5% ВВП. У травні Міноборони Нідерландів оголосило, що на прохання НАТО Роттердам повинен буде надати місце для обробки кількох суден, які перевозять військові вантажі.
Порт Роттердама простягається на 42 км вздовж річки Маас у Нідерландах. Щорічно він обробляє близько 436 млн тонн вантажів, приймаючи 28 тис. суден морем і 91 тис. суден річкою з Німеччини та внутрішніх районів Європи.
