Прикарпаття приймало фінальний етап чемпіонату України з ралі – міжнародне ралі «Трембіта 2013». Шалені перегони подарували шанувальникам автоспорту яскраве видовище, масу адреналіну і чемпіона України.  

Після шестирічної перерви Міжнародне ралі «Трембіта» повернулося до календаря національного чемпіонату України з ралі. «Трембіта» знову зібрала на Івано-Франківщині не тільки найкращі ралійні екіпажі України, а й гонщиків з Росії, Казахстану та Туреччини.

На відміну від двох попередніх етапів, нинішня «Трембіта» стала ареною боротьби за титул абсолютного чемпіона 2013 року. За підсумками чотирьох попередніх етапів, рівні шанси на перемогу мали два найсильніші гонщики країни: Валерій Горбань, бронзовий призер чемпіонату світу з ралі 2012 року, та п’ятикратний чемпіон України Олександр Салюк. Для кожного з титулованих спортсменів ця дуель мала вирішальне значення, і вболівальники чекали непримиренного протистояння найкращих гонщиків України.

Підступна траса
Цьогорічна загальна дистанція карпатського ралі склала 400 км, а бойова дистанція (загальна довжина спецділянок) – майже 112км. Учасникам необхідно було двічі подолати спецділянки у Коломийському, Снятинському, Верховинському та Косівському районах. Складна і підступна траса не пробачала навіть найменших помилок. Це сповна відчув на собі екіпаж фаворитів – Олександра Салюка та Євгена Червоненка (відомий бізнесмен і політик виступав у ролі штурмана), для яких гонка закінчилася практично на першому кілометрі від старту першої спец ділянки. Гонщик не втримав машину на дорозі, зачепив стовп і змушений був зійти з дистанції з пошкодженою задньою підвіскою. Таким чином, доля титулу в абсолютному заліку була вирішена достроково: за будь-якого результату чемпіоном ставав Валерій Горбань.

 

Чемпіонський клас

Схід основного дуелянта з дистанції Горбаня не розслабив: дворазовий чемпіон країни виграв п’ять з шести спецділянок «Трембіти», відірвавшись від Валерія Пушкаря на три чверті хвилини. Замкнув трійку лідерів ще один гонщик «Mini» Олексій Кикирешко, який в загальному заліку також розташувався на третій позиції. «Звичайно ж, нам хотілося більш напруженої боротьби, адже ми були налаштовані атакувати і битися, – розповів після фінішу новоспечений чемпіон України. – Але це ралі. В тому й полягає запорука успіху, щоб зберігати не тільки високу швидкість, але і витримку. Круті повороти, підйоми та спуски не давали нам розслабитися ні на секунду, а гарна підготовка самого покриття дозволила гонщикам розігнати автомобілі до максимальних потуг. Загалом, ми отримали величезне задоволення під час змагань». Валерій Горбань в цьому сезоні став найбільш результативним гонщиком національного чемпіонату, вигравши три етапи, завоювавши дві срібні нагороди і жодного разу не покинувши гонки достроково.

Повернення Мазура

Окрім чемпіонського протистояння Горбаня і Салюка, увага шанувальників ралі була прикута до ще одної вагомої події – повернення на трасу досвідченого франківського гонщика Степана Мазура. Улюбленець вболівальників стартував на автомобілі “Mitsubishi Lancer Evo VIII” (клас У4000) у парі зі штурманом Тарасом Стенчуком з Кутів Косівського району. Прикарпатський екіпаж успішно подолав всю змагальну дистанцію, ставши срібним призером змагань та виборовши 13-те місце в абсолютному заліку. «Усі учасники були в однакових умовах, бо спецділянки були нові, незнайомі для всіх, – поділився враженнями Мазур. – Перші три з шести проїздів ми лідирували, а на четвертому у мене виникла ідея скористатися ручним гальмом. Вийшло це не зовсім вдало – нас розвернуло, викинуло з траси, ми заглухнули, втративши 18 секунд і посівши у результаті друге місце». Варто додати, що востаннє Мазур виходив на старт ралійних перегонів у липні минулого року, коли здобув високе четверте місце на «Александров Ралі 2012». 

Міжнародні стандарти

За словами організаторів змагань, розвиток ралі на Прикарпатті є одним з пріоритетних напрямків роботи Комітету ралі Автомобільної федерації України. Цього року в західних областях і передгір’ях Карпат уже відбулися два змагання високого європейського рівня – «Александров Ралі» у Чернівцях і «Ралі Галіція» у Львові. Обидві гонки мали статус етапів Кубка Європи з ралі і отримали високі оцінки іноземних учасників та міжнародних спостерігачів. «Рівень чемпіонату України з ралі за кілька останніх років значно виріс, – розповів Степан Мазур. – Цьогорічна «Трембіта» вразила рівнем організації – і спортивної частини, і церемонії відкриття та нагородження. І це приємно». Отже, ралійний сезон в Україні офіційно завершено. Символічно, що красиву фінальну крапку цьогорічної першості було зроблено саме на Івано-Франківщині, а це означає, що попереду нас чекає ще чимало захопливих етапів вже у новому змагальному сезоні.

 

Андрій МЕНІВ