Міністерство інфраструктури України має намір змінити систему тарифоутворення на пасажирські й вантажні перевезення залізничним транспортом, зокрема, зберегти регульовані державою тарифи і ввести вільні тарифи за домовленістю сторін, які буде формувати новий орган – Нацкомісія з регулювання транспорту, позбавивши тим самим цього права Держадміністрацію залізничного транспорту (“Укрзалізниця”).

 

Про це журналістам повідомив Міністр інфраструктури України Андрій Пивоварський, інформує УНІАН. 

 

«Державні тарифи встановлюються на економічно обґрунтованому рівні. Усе, що економічно необґрунтовано, – це соціальний договір, хтось мусить за це заплатити. Також має бути вільне тарифоутворення в нерегульованій сфері, все, що держава не регулює, буде вільно», – сказав Пивоварський.

 

Згідно з розробленим Мінінфраструктури проектом закону про залізничний транспорт, опублікованим на сайті відомства, розрахунки за роботи (послуги) на залізничному транспорті, щодо яких не здійснюється державне регулювання тарифів, здійснюються за вільними тарифами, які визначаються за домовленістю сторін і не суперечать законодавству про захист економічної конкуренції.

 

Тарифи на послуги з перевезення пасажирів у соціальному сегменті перевезень встановлюються відповідно до умов договорів між відповідним центральним або місцевим органом влади і перевізником.

 

Наразі тарифи на перевезення вантажів у межах України є регульованими державою і розробляються «Укрзалізницею» спільно з Мінінфраструктури за погодженням з Мінекономрозвитку та Мінфіном.

 

За словами міністра, функції з держрегулювання тарифів на залізничному транспорті передадуть новому органу – Національній комісії з регулювання транспорту.

31.05.2015