Влада Івано-Франківська планує обмежити автомобільний рух у місті. Першим кроком стане платний в’їзд у історико-архітектурний центр. Наступним – заборона в’їзду в місто для вантажного транспорту.

28 березня директор комунального підприємства «Сервіс-Авто» Андрій Строїч виніс на розгляд виконавчого комітету проект програми «Обмеження руху – розширення можливостей». Та керівнику «Сервіс-Авто» не вдалося остаточно переконати членів виконкому, що схему руху треба змінювати.

Першим пунктом програми Андрій Строїч запропонував заборонити в’їзд вантажного транспорту вагою понад 3,5 т з 8:00 до19:00 у зону, обмежену вулицями В.Івасюка, Надрічна, Набережна ім. Стефаника, О. Довженка, С. Петлюри, Є. Коновальця, Ребета, Микитинецька. На думку Строїча, це перш за все дасть можливість зберегти дорожнє покриття. У другому пункті програми доповідач запропонував зробити платним в’їзд в історико-архітектурний центр міста. А також заборонити паркування транспортних засобів у пішохідній зоні. Після того, коли запровадять платний в’їзд у центр міста, Строїч запропонував збільшити радіус обмеження руху.

Основною метою такої програми, за словами Андрія Строїча, є створення належних умов для комфортного відпочинку гостей та мешканців міста, заборона паркування транспортних засобів на тротуарах, у пішохідних та зелених зонах і зменшення заторів на дорогах.

Та, як з’ясувалося місто не готове до обмеження в’їзду великогабаритного транспорту в центр ані морально, ані фізично. «На вул. Івасюка знаходиться той же «Епіцентр» – будівельний гіпермаркет. Будівельник не буде з тачкою туди їхати», – підмітив член виконкому Олександр Кулик. Інший член виконавчого комітету Андрій Троценко згадав гіркий досвід перекриття дороги у столиці. «Ми бачили що творилося, коли в Києві увели заборону в’їзду. Це гори сміття на під’їздах в місто, туалети почали розробляти по факту і не по-людськи. Тому раз уже розробляється оця програма, то окремим пунктом треба все це продумати, бо завжди буде частина транспорту, яка буде вичікувати. Я розумію, що відстійники і біотуалети – це затрати, але їх треба передбачати у програмі, якщо вже йти на це й крок», – заявив Троценко. Зрештою з’ясувалося, що програма обмеження руху не пройшла громадські слухання та комісію з питань безпеки дорожнього руху. Тож перший заступник міського голови Зіновій Фітель запропонував програму відкласти. «Ми поки що не готові заборонити в’їзд тих машин в місто. Давайте їх залишимо у спокої поки що. А займемося центральною частиною міста», – сказав віце-мер. Так і залишили проект програми відкритим до наступного виконкому.

Наступним рішення виконком затвердив тарифи за в’їзд та паркування автотранспорту в історико-архітектурній частині міста. Правда, сам в’їзд у центр регламентує програма, яку виконком так і не прийняв. Тож спершу думали прописати у рішенні, що тарифи вступають в дію після вступу в силу основного документу. А потім вирішили, що рішення набирає сили після виконання тимчасової схеми руху.

Тож члени виконкому вирішили, що плата за в’їзд та паркування у центральній частині обласного центру для легкових автомобілів становитиме 50 грн. в день, для туристичних автобусів – 80 грн. Паркувальники справлятимуть плату за в’їзд без вихідних з 8:00 год. до 19:00 год. За рішенням виконкому безоплатно у центр дозволено в’їжджати спеціальному автотранспорту зі службовими державними номерними знаками під час виконання прямих службових обов’язків (прокуратура, МВС, СБУ, ДВС, пожежна охорона, швидка медична допомога, аварійний спеціалізований транспорт міських комунальних служб тощо), інвалідам з ураженням опорно-рухового апарату, інвалідам війни, ветеранам визвольних змагань. Також не платитимуть і мешканці будинків, розташованих в межах зони платного в’їзду. Правда, для цього вони повинні представити документ, який підтверджує реєстрацію прописки та спецталон з печаткою ДКП «Технічний центр «Сервіс-Авто».

А от власникам закладів громадського харчування та торгівлі, розташованим в межах зони платного в’їзду та паркування, не пощастило. Для них виконком пільг не передбачив. Натомість рекомендував здійснювати підвезення товарів з 19:00 год. до 8:00 год.

Попри те, що виконком затвердив тарифи на в’їзд у центр міста, декілька прогалин у рішенні таки є. До прикладу, виконком погодився, що для власників закладів громадського харчування, розташованих у центрі міста варто передбачити абонементи на паркування. Втім, скільки вони мають коштувати ніхто не знає. До того ж, винахідливий керівник департаменту містобудування та архітектури Олег Гаркот знайшов спосіб, як залишити своє авто на цілий місяць в центрі міста на безкоштовну стоянку. «Водій заїжджає о 19.01, тримає цілий місяць автомобіль і виїжджає о 7.59 через місяць безкоштовно», – сказав Гаркот. Тобто поки що немає чіткої схеми контролю за недобросовісними водіями.

Марія ГАВРИЛЮК