Вже кілька місяців центральна площа Ринок в Івано-Франківську вважається пішохідною зоною. Згідно з рішенням виконкому, в’їзд до середмістя коштує 50 грн. за день або 250 грн. на місяць за спеціальним абонементом. Втім, водії стверджують, що проїхати в центр можна за «неофіційним» тарифом – 10-20 гривень. Такий дисконт хоч і не вигідний для міської казни, зате задовольняє як водіїв, так і комунальників.

 

Непопулярне рішення

Платний в’їзд у центр Івано-Франківська міська влада запровадила у квітні минулого року. Ініціатори ідеї переконливо обґрунтовували своє рішення потребою зберегти старовинну архітектуру центральної частини міста та зробити комфортнішим пересування туристів та мешканців Івано-Франківська центральною площею Ринок. Тож виконком затвердив тариф на в’їзд у центр у розмірі 50 гривень на день для легкових автомобілів та 80 гривень – для туристичних автобусів. Плату за в’їзд міська влада вирішила стягувати з 8:00 до 19:00 без вихідних. За задумом чиновників, на в’їзді у «платну зону» водій повинен би отримати спеціальний талон, який звільняє його від сплати за в’їзд у центр на один день.

У вересні окремим рішенням виконком встановив плату за місячний абонемент за в’їзд та паркування автотранспорту в історико-архітектурній частині міста у розмірі 250 грн. з однієї машини та вніс зміни до попереднього рішення. Зокрема, продовжив платний в’їзд на одну годину – до 20:00 – та вилучив з рішення пункт про тариф для туристичних автобусів.

Не справляти плату за в’їзд дозволили мешканцям центральної частини міста. Також від плати за в’їзд у центр звільнили спеціальний автотранспорт зі службовими державними номерними знаками, зокрема прокуратуру, МВС, СБУ, ДВС, пожежну охорону, швидку медичну допомогу, аварійний спеціалізований транспорт міських комунальних служб, а також інвалідів з ураженням опорно-рухового апарату, інвалідів війни, ветеранів визвольних змагань тощо.

У межах зон платного в’їзду міська влада встановила металеві стовпчики, які піднімаються та опускаються за допомогою пульту управління. Збирати гроші за в’їзд міськвиконком зобов’язав комунальне підприємство «Сервіс-Авто».

Мешканцям Івано-Франківська обіцяли безпечну пішохідну зону. Адже нові тарифи на в’їзд у центр, обіцяли чиновники, відіб’ють охоту власників автомобілів туди заїжджати. А якщо комусь дуже треба, то це позитивно відіб’ється на поповненні міської казни.

Найбільше новим рішенням виконкому обурювалися підприємці, чиї крамниці, кав’ярні, банківські та інші офіси розташовані біля Ратуші. Їм міська влада запропонувала місячний абонемент за ціною 250 гривень.

 

Неофіційний тариф

Тож невдовзі навколо площі Ринок міська влада визначила зони платного в’їзду – з боку площі Міцкевича, вул. Старозамкової та вул. Галицької-Дністровської. Тепер щодня івано-франківці та гості міста обходять десятки припаркованих машин відразу за стовпчиками, які розділяють платну і безплатну території. Навколо платної зони на вулицях Лесі Українки, площі Міцкевича та інших, як і раніше, щодня – величезні затори.

Втім, і в зоні платного в’їзду автомобілів не бракує. На площі Ринок у робочий час щодня припарковано приблизно 30-50. Крім припаркованих машин, навколо міської Ратуші рух фактично безперебійний. Невже франківських водіїв не лякають високі тарифи на в’їзд до центру?

Насправді, власники транспортних засобів зізнаються, що за декілька місяців навчилися оминати високі тарифи. До прикладу, депутат Івано-Франківської міської ради Ігор Росипайло, депутатська приймальня якого якраз розташована у зоні платного в’їзду, розповідає, що до його офісу щодня приїжджають відвідувачі. Втім, мало хто з них платить за в’їзд у центр 50 грн. «Безплатно не пускають. Але за 10-20 гривень проїхати в центр нема проблем», – розповідає Росипайло. Депутат зізнається, що своє авто він залишає за межами «платної зони».

Перевірити, чи можна заїхати у центр за 10-20 гривень, беремося самі.

Експеримент проводимо 14 січня приблизно о 14:00 год. дня. Заїжджаємо з вулиці Дністровської на Галицьку. На диво, перешкод ніхто не створює, ніхто не вимагає оплати за в’їзд у центр. Заїжджаємо на площу Ринок, ніхто не зупиняє. Людей у світло-зелених жилетках помічаємо при виїзді на площу Міцкевича.

Цікавимося, чи можна проїхати (може, гроші попросять хоч на виїзді?) у парк Міцкевича. Працівник «Сервіс-Авто» радить виїжджати на Галицьку. Пояснює що виїзд на Міцкевича відкривається після 20:00 до 8:00. А на запитання, чому ніхто там не стоїть, просто знизує плечима.

Наступного дня з боку Дністровської на вулиці Галицькій помічаємо вже двох чоловіків, які нібито справляють плату за в’їзд. Втім, попри їхню присутність, автомобілів навколо Ратуші не поменшало.

 

Нічого не знаю

За словами директора підприємства «Сервіс-Авто» Андрія Строїча, відколи запроваджена заборона на в’їзд у центр, машин на площі Ринок таки поменшало. «Навіть нема з чим порівнювати. Єдине, що треба розуміти, що є машини тих власників, які купили абонементи, та є перепустки тих людей, які проживають на цій території. Тих людей, які проїжджають чи просто тримають машини у зоні платного в’їзду, там нема», – переконує Строїч.

За словами Андрія Строїча, працівники підприємства щомісяця збирають з водіїв за в’їзд у центр приблизно 12 тис. гривень. Директор підприємства стверджує, що про неофіційні тарифи на в’їзд у центр йому нічого не відомо. «У них (працівників «Сервіс-Авто» – ред.) є чіткі інструкції і посадові обов’язки. Якщо такі випадки є, то будемо з ними прощатися. Хоча людський фактор є всюди, тому такі моменти виключити не можу. Але інформації про ці факти не маю», – каже директор комунального підприємства.

Звісно, не слід винуватити рядових працівників, яким за копійки доводиться вистоювати на вулиці по 12 годин за будь-якої погоди, в тому, що вони піддаються спокусі покласти до кишені кілька гривень. Тим більше, що ціновий «компроміс» влаштовує і водіїв. Цікаво інше: члени виконкому, які встановлювали тарифи за в’їзд та паркування у центрі міста, чомусь не виявляють бажання перевірити хід виконання свого рішення та порахувати, скільки грошей обходить казну.

 

Марія ГАВРИЛЮК