Їх встановлять на місцях тих, що зруйновані внаслідок бойових дій. У межах проєкту Світового банку Україна отримала 12 модульних мостів. Мостові системи довжиною 475 метрів загальною вартістю 15 млн доларів, повідомляють у Міністерстві розвитку громад, територій та інфраструктури України. Протягом кількох тижнів Україна отримає ще шість мостових систем загальною довжиною 238 метрів. Також відбудуться навчання Докладніше >>
ТОВ «ПБС» планує відремонтувати на Прикарпатті три мости. Державне підприємство «Дороги Прикарпаття» визначило виконавця послуг експлуатаційного утримання мостів на автомобільних дорогах загального користування місцевого значення С090202 Устеріки-Пробійнівка км 0+196, С090910 Делятин-Любіжня км 2+535 та км 4+252 Івано-Франківської області. Договір планують підписати з ТОВ «ПБС», пише «Галичина». Вартість робіт перевищує 9 млн гривень. Планується, що роботи Докладніше >>
Працівники здійснюють роботи в межах експлуатаційного утримання автошляхів державного значення. На Прикарпатті ремонтують мости на дорозі Р-24 Татарів – Кам’янець-Подільський у Підгайчиках і Гвіздці. Про це інформують на сторінці Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Івано-Франківській області. У селі Підгайчики біля мосту через річку Турка стався зсув ґрунту після злив. Небезпечну Докладніше >>
За темпами відновлення Миколаївщина є лідером. На Миколаївщині відновили 17 мостів із 20, які були зруйновані російськими обстрілами. Про це сказав голова обласної військової адміністрації Віталій Кім на брифінгу в ОВА 26 липня, передає кореспондент “Укрінформу”. “Миколаївщина є лідером за темпами відновлення регіону після російських обстрілів. Зокрема, нам вже вдалося відновити 17 мостів із 20, Докладніше >>
На дорогах державного значення Івано-Франківщини виконують роботи з експлуатаційного утримання. Про це йдеться на сторінці Служби відновлення та розвитку інфраструктури в Івано-Франківській області. Працівники ремонтують деформаційні шви на мості через річку Дністер у Галичі (Н-09 “Мукачево – Львів”). Готують до асфальтування ліву частину мосту через річку Вербижець у селі Верхній Вербіж (Р-24 Докладніше >>
Сьогодні, 28 лютого, в Івано-Франківську, відбулася міжнародна конференція про стан дорожньої інфраструктури у гірській місцевості. Фахівці зі всієї України з‘їхалися до Івано-Франківська, щоб обговорити шляхи покращення доріг у гірській місцевості. Президент Національної асоціації дорожників України Тарас Сиротинський говорить, що багато уваги надають ремонту дороги, але ремонт включає у себе не тільки проїзну частину. «Ми запросили Докладніше >>
Сьогодні, 3 грудня, у міського голови Івано-Франківська відбулась оперативна нарада у міського голови Руслана Марцінківа. На початку наради мер наголосив, що хотів би створити нове комунальне підприємство в місті. Через це він звернувся до керівника управління капітального будівництва Романа Галіпчака. «Може б ми створили комунальне підприємство «Мости». Щоб була окрема структура, яка буде дивитись за Докладніше >>
Ремонт моста у напрямку села Битків триває. Про це сьогодні, 17 жовтня, повідомили в Надвірнянській районній адміністрації. Заступник голови облдержадміністрації Василь Івасик ознайомився з ремонтними роботами, які тривають на Битківському мості. Він обговорив це спільно з першим заступником голови РДА Богданом Зеленчуком, начальником відділу будівництва РДА Богданом Чіхом, в.о. директора ДП “Дороги Прикарпаття” Андрієм Сазоновим Докладніше >>
У селі Сівка Войнилівська Калуського району нещодавно відновили будівництва мосту через річку Дністер на км 9+442 автомобільної дороги державного значення Т-09-10 Бурштин – Калуш. Будівництво ведуть мостобудівники ТОВ “ПБС”. Про план робіт на об’єкті та їх просування розповіли в Службі автомобільних доріг в Івано-Франківській області: “Загалом буде змонтовано шість залізобетонних прогонів по 18 метрів та чотири стале-залізобетонні Докладніше >>
На балансі Служби автомобільних доріг у Івано-Франківській області на дорогах загального користування державного значення перебуває 363 мости загальною довжиною 10,5 тисячі погонних метрів. Вага штучних споруд на цих автодорогах удвічі вища за середню в Україні. Більшість мостів споруджена в 60-70-х роках минулого століття, інформує прес-служба САД. Підрядні організації САД періодично обстежують стан мостів, та визначають найпроблемніші з Докладніше >>
На Калущині обвалився міст, який з’єднує село Довге-Калуське із селом Пійло, а відтак і іншими населеними пунктами. Місцеві жителі залишилися частково відрізаними від автомобільного сполучення, тож змушені об’їжджати або ж залишати автомобілі на протилежному березі річки. Докладніше >>
Жителька хутора Заріка, депутат Переріслянської сільради об’єднаної громади Руслана Яворська вважає «лавку» (так місцеві називають міст) дуже небезпечною і для малих, і для дорослих – для всіх, хто нею користується. «Минулого року був випадок, коли хлопчик сперся до троса, а той обірвався. Дитина впала додолу, на щастя, на рюкзак, який його і врятував від серйозної фізичної травми, – розповідає жінка. – Моя дитина зараз доросла, вона навчається у восьмому класі, ходити по лавці вміє Докладніше >>
Новий міст у Боднарові на Калущині почали зводити ще 12 років тому. Однак облаштували лише ліву смугу, й будівництво заморозилось. Тож величезний потік транспорту рухається і далі через старий аварійний міст, помережаний добрячими ямами. Міст-довгобуд через річку Луква стоїть на трасі державного значення Стрий – Мамалига. Його почали будувати у 2006 році, адже старий міст – аварійний. Згідно з тодішнім кошторисом, вартість нового моста мала становити 41,3 млн. гривень. Докладніше >>
Ми часто звертаємо увагу на дороги і менше на мости. А вони здебільшого збудовані в 60-70-х роках і не розраховані на нинішній потік транспорту. Тож багато мостів опинилися у списку проблемних, а деякі не можуть відбудувати після повені 2008 року. «Галицький кореспондент» розпочинає нову рубрику, де розповідатиме про мости, які потребують ремонту та можуть одного дня просто провалитися. Докладніше >>
Руфер та екстремал із Закарпаття Іван Кіраль піднявся на найвищу точку столичних мостів, знявши це на відео, передає УНН. Докладніше >>
Деркачова Ольга
Пам’ятаєте, як буквально кілька тижнів тому нашу спільноту тіпало від гніву та обурення після почутого від Папи Римського про український білий прапор? Ми одразу зробили тисячу та один мем, розродилися обурливо гнівними поетичними та прозовими опусами-дописами у соцмережах. І готові були ледь не на Святому Письмі присягати, що ми будемо битися за Україну, за
Рязанцева Яна
Волонтерство на Донеччині. Погляд зсередини. Побутує думка, що на сході лишились одні ждуни. Ніби й так майже всі були сепарами, невеличка кількість патріотів давно виїхала, а лишились тільки ті, хто чекає рускій мір (ну і, звісно ж, працює на ворога). Багатьом зручно так думати. Помічаю це в особистих розмовах і соцмережах. Але ж як воно
Магда Євген
Останні тижні переконливо продемонстрували, що Путін не лише погано знає історію, але і як менеджер дуже слабенький. Він намагається застосувати методи неефективного впливу, брати кількістю, а не якістю там, де потрібно діяти раціонально та точно. Міф про «велич Росії» руйнується не лише діями ЗСУ, але і протестами мобілізованих росіян. Варто нагадати, що на старті широкомасштабного
Волошин Тарас
Україна стрімко летить вперед, точніше, у прірву – за темпами поширення коронавірусу. Лікарні переповнені, щодня страшною смертю вмирають сотні людей. І при цьому все ще є достатньо особин, які протестують проти вакцинації від COVID-19. Буду називати їх саме так, адже всі інші слова, що спадають на думку, у друк не пропустять. Що особисто мене обурює