Кількість транспорту почала рости темпами, які вже напряму впливають на функціонування міста.

Про це повідомляє заступник міського голови Михайло Смушак. 

 

За офіційними даними Єдиного державного реєстру транспортних засобів МВС, як стверджує посадовець, станом на 01.01.2026 у Івано-Франківській міській територіальній громаді зареєстровано 73 929 транспортних засобів.

 

Динаміка виглядає так:

 

2019 — 17 644

2020 — 22 695

2021 — 27 449

2022 — 34 282

2023 — 40 450

2024 — 48 937

2025 — 60 705

2026 — 73 929

 

За 7 років у громаді з’явилось 56 285 транспортних засобів. Приріст складає 319%. Автомобілів стало у 4,2 раза більше, ніж у 2019 році.

 

Населення Івано-Франківської громади оцінюється приблизно у 302 тис. мешканців, а кількість офіційно зареєстрованих внутрішньо переміщених осіб становить близько 41 тис. осіб.  

 

Реєстр показує лише автомобілі, зареєстровані в громаді.

 

«Але значна частина ВПО, які переїхали до Івано-Франківської громади, продовжує їздити на автомобілях із реєстрацією інших регіонів. Тобто 73 929 - це не повна кількість автомобілів, які фактично щоденно користуються вуличною мережею громади. Якщо навіть припустити, що лише 25–35% офіційно зареєстрованих ВПО мають автомобілі, це означає ще приблизно: 10–14 тисяч автомобілів, які користуються інфраструктурою громади, але не відображаються в офіційній статистиці. Тому реальна кількість транспорту може становити 84–88 тисяч», – йдеться у повідомленні.

 

Це приблизно 280–290 транспортних засобів на 1000 мешканців.

 

«Для порівняння: у країнах ЄС середній показник становить 560–576 легкових автомобілів на 1000 мешканців», – додає Смушак.

 

Він каже, що фактично щорічний приріст прискорюється. Якщо навіть припустити більш стриманий сценарій - +7–9 тисяч транспортних засобів щороку, то 100 тисяч транспортних засобів громада може досягти через 3–4 роки

 

«Світова практика показує, що пропускна здатність доріг не росте такими темпами, як кількість автомобілів. А міста, які намагалися вирішити проблему виключно новими дорогами, зазвичай програвали. Чим більше смуг - тим більше авто. Тому сучасні європейські міста подібного масштабу роблять ставку не лише на дороги. Вони паралельно розвивають: швидкий і прогнозований громадський транспорт; безпечну велоінфраструктуру; перехоплюючі паркінги; інтелектуальне управління рухом; якісні пішохідні простори; зміну самої моделі міської мобільності», - йдеться у дописі.