Мешканці вулиць Сагайдачного, Максимовича та Надрічної, а також люди, які там працюють, не раз опинялися перед непростим вибором: погано їхати чи добре йти? Мова йде про 67-й маршрут (Автостанція №3 – вул. Максимовича), нарікання пасажирів на роботу якого зашкалювали. Але після звільнення скандального водія маршрут взагалі залишився без автобусів і тимчасово не працюватиме. Комунальники наразі розводять руками та обіцяють поліпшення тільки з введенням нової схеми руху громадського транспорту, що заплановане на 1 січня. 

 

«Хамовитішого водія я ще в житті не зустрічала»

Пасажири маршрутки №67 масово скаржилися на водія, який постійно хамив, сходив із маршруту без попередження, але останньою краплею стало те, що він відмовив у безкоштовному проїзді учаснику АТО Миколі Волкову. На початку жовтня водія звільнили. Але змін на краще пасажири маршруту так і не відчули. Спеціаліст диспетчерської служби департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Максим Сич 6 жовтня повідомив, що маршрут тимчасово не працюватиме.

Проте громадська активістка, психолог та волонтер Наталія Чаплинська вже віддавна ходить на роботу пішки, оскільки не хотіла терпіти хамську поведінку водія.

«Цей водій дуже дивно себе поводив, – розповідає вона. – Коли заходили пенсіонери і показували посвідчення, він завжди говорив, що у нього вже є. Я запитувала: «А де ці пенсіонери? Пенсіонери, які їдуть у салоні, підніміть, будь ласка, посвідчення», – проте ніхто так і не відзивався. Водій дуже обурювався, що я стаю на захист цих людей. Він міг їхати і всю дорогу, як кажуть, провадити: бурчати, сваритися, казати, що мусить робити зайвий рейс, стільки їздити через нас, бензину палити, а пенсіонери йому грошей не платять. Одним словом, ця людина не вміла ні працювати з людьми, ні поводитись. Увесь час у нього якісь претензії до всіх. Хамовитішого водія я ще в житті не зустрічала».

У Наталії Чаплинської є ідея, як змінити цей маршрут. Вона пропонує запустити автобус, який би курсував за маршрутом Вовчинецька-Максимовича, Максимовича-Вовчинецька. Таким чином, на її думку, можна вирішити проблему рентабельності маршруту.

Проте начальник департаменту комунального господарства, транспорту та зв’язку Михайло Смушак скептично поставився до цієї ідеї. «Вже за два місяці почне діяти нова схема руху, тому змінювати щось в існуючій нема резону, бо люди поки звикнуть, то вже буде нова схема», – аргументував він.

Завідувач відділу реставрації документів обласного архіву Світлана Ільчук також нарікає на поведінку водія. «Я у багатьох пижиках їжджу, але такого шофера більше ніде не зустрічала. Люди боялися зайвий раз із ним заговорити. Він часто з’їжджав із маршруту, ми чекаємо, а його нема. А коли його питали, чому він нікому не повідомив, то він у такій грубій формі відповідав, що його більше ніхто нічого питати не хотів», – розповідає вона.

Пані Світлана пригадує випадок, коли водій так різко загальмував, що вона впала і дуже побилися. У неї була ґуля на голові, побите плече, спина, подерта рука і нога. Проте вона нічого не сказала водієві, а просто мовчки вийшла з маршрутки. Але наступного дня він почав висловлювати їй претензії, що жінка сама винна, хоча вона ні слова не сказала. «Він навіть не вибачився, а навпаки накинувся на мене», – додає вона.

Крім того, за словами Світлани Ільчук, водій завжди скаржився на пенсіонерів, хоча сам є пенсіонером і мав би їх розуміти. Проте жінка стверджує, що готова була ще терпіти його хамську поведінку, тільки б він їхав.

 

Водій знає, куди їде

Михайло Горичук, славнозвісний водій 67-ї маршрутки, запевняє, що власниця продала автобус і він нічого не може зробити у цій ситуації.

«Зараз люди лишилися без автобуса, але я нічого не можу порадити. Я їм давно говорив: «Ідіть, рятуйтеся, бо власниця бус продає, бо бус не проходить тендер». Я стільки років там робив, я їм казав: «Люди добрі, я знаю, що всім не вгоджу, але як я звідси піду, то ви не будете мати автобуса», – каже він.

Що ж стосується учасника АТО, якому він відмовив у безкоштовному проїзді, то водій просто хоче подивитися йому у вічі: «Я був дуже культурний із ним. Якщо він посвідчення не показував один день, я нічого не казав. А на другий день кажу: «Будь ласка, покажіть посвідчення», а він відповідає: «Я вам показував». А я кажу: «Я не зауважив. Я вас нічим не образив». Я просто цій людині хочу подивитися у вічі».

 

Обіцянки комунальників

Спеціаліст диспетчерської служби департаменту комунального господарства, транспорту і зв’язку Максим Сич розповідає, що раніше на цьому маршруті працювали чотири автобуси, потім три, потім два і, врешті, один. Інші поступово позникали через те, що маршрут нерентабельний, а тепер зовсім нікого не залишилось.

«У 2014 році ми проводили конкурс по збиткових маршрутах, і на 40-й, 40а кілька претендентів знайшли, а на 67-й – ні», – каже Сич.

Михайло Смушак пояснює, що є рентабельні маршрути, такі як 22-й, 23-й, 21-й, а є й такі як 67-й, де ніхто не хоче їздити. Проте він запевняє, що вже цього тижня з перевізником розірвуть угоду та будуть вести перемовини з іншими перевізниками.

«Цей водій їздив собі, як хотів. А коли водія звільнили, перевізник сильно не переймався цим питанням, казав, що не може знайти йому заміни. Тому оскільки автобус не їздить, перевізник не виконує своїх зобов’язань, то ми розриваємо з ним угоду. Угода буде розірвана вже на початку наступного тижня», – наголосив він.

Начальник департаменту бідкається, що 20 жовтня мав розпочатися конкурс на перевезення, але рішення суду призупинило цей процес. Суд призупинив 13 з 14 винесених на конкурс лотів. «Я ще такого рішення не бачив у житті, – дивується пан Смушак. – То вже або призупиняється весь конкурс, або взагалі не призупиняється. Якщо конкурс таки не відбудеться, то у нас буде єдиний виконавець послуг із перевезення пасажирів у місті Івано-Франківську, і це буде КП «Електроавтотранс».

Чиновник додає, що за новою схемою руху громадського транспорту вулицею Максимовича курсуватиме 24-й маршрут, у складі якого буде шість автобусів, тобто маршрутка тут буде курсувати кожних 13-14 хвилин.

Крім того, Михайло Смушак каже, що незабаром в Івано-Франківську можуть знизитися тарифи на проїзд у громадському транспорті. «Тарифи у нашому місті на сьогодні є одними з найвищих у країні, а якість послуг абсолютно не відповідає тарифу. Ми плануємо у зв’язку з тим, що знизилася ціна на паливно-мастильні матеріали, винести рішення про зниження тарифу. Думаю, це логічно», – повідомив він.

Але в Івано-Франківську проблемним є не тільки 67-й маршрут. Схожа ситуація,  як розповів Максим Сич, є й на інших маршрутах, зокрема на 55-му та 64-му, які нерентабельні «через велику відстань, що проїжджають». «Наприклад, 55-й їде до Чукалівки і на Симоненка, – каже Сич. – Відстань дуже велика, а пасажирів мало, тому не компенсовуються витрати пального».

Наталія КОЗАК

 

До теми:

20 жовтня в Івано-Франківську відбувся конкурс на маршрутні перевезення пасажирів. Згідно із по-новому розробленими маршрутами, планувалось виставити на конкурс 14 лотів, проте у переддень Івано-Франківський міський суд не дозволив проводити конкурс по двох лотах.

Конкурсна комісія, зібравшись у тісному залі, одну за одною почала відхиляти пропозиції перевізників. Згодом члени комісії зрозуміли, що вони не в змозі опрацювати стоси документів, тому оголошення результатів двічі відкладали. Проте уже надвечір було оголошено переможців конкурсу. Його результати обурили тих перевізників, які не здобули жодного лоту. Тепер вони не знають, куди подіти сотні уже не потрібних автобусів.

Здається, що це був лише проміжний етап. Далі буде.